Que debo facer se a cinta transportadora esvara e afecta á produción? 9 principais causas e medidas de tratamento

Cando o cinto funciona normalmente, a súa velocidade debe ser a mesma que a velocidade lineal da superficie do tambor de condución e a velocidade da cinta non debe ser inferior ao 95% da velocidade lineal da superficie do tambor de condución. . Non obstante, no funcionamento real, debido a varias razóns, a velocidade de rotación da correa e do tambor de condución non están sincronizadas, ou o tambor de condución xira pero o cinto non xira. Este fenómeno chámase deslizamento.

 

Despois de que o cinto esvara, fará que o material flúe cara atrás e se disperse. En casos graves, pode provocar un aumento do desgaste da correa, o quemado do motor ou mesmo a rotura da correa e outras situacións anormais, que afectarán ao funcionamento seguro e estable da cinta transportadora .

 

A continuación móstranse as 9 razóns principais para o deslizamento da cinta transportadora e as súas medidas de tratamento.

 

 

1. Tensión insuficiente da correa

 

Se a correa non ten suficiente tensión, non haberá suficiente forza motriz de fricción entre a polea motriz e a correa e a correa e a carga non poderán moverse.

 

O dispositivo de tensión da cinta transportadora adoita incluír varias estruturas, como tensado de parafusos, tensado hidráulico, tensado de peso e tensado de coche. A carreira insuficiente ou o axuste inadecuado do parafuso ou do dispositivo tensor hidráulico, o peso insuficiente do contrapeso do dispositivo tensor do martelo pesado e do dispositivo de tensado tipo carro e o bloqueo do mecanismo provocará unha tensión insuficiente da cinta transportadora e provocará o deslizamento.

 

Solución:

 

1) O transportador de cinta con estrutura de tensión en espiral ou hidráulica pode aumentar a forza de tensión axustando a carreira de tensión, pero ás veces a carreira de tensión non é suficiente e a cinta parece unha deformación permanente. vulcanización.

 

2) As cintas transportadoras con forte tensión de martelo e estruturas de tensión tipo carro pódense manexar aumentando o peso do contrapeso ou eliminando o atasco do mecanismo. Cómpre ter en conta que ao aumentar a configuración do dispositivo tensor, é suficiente con engadilo ao cinto sen esvarar. Non é recomendable engadir demasiado, para non facer que o cinto soporta unha tensión excesiva innecesaria e reducir a vida útil.

 

2. O revestimento de goma do rolo motriz está moi desgastado

 

A polea motriz da cinta transportadora é xeralmente tratada con revestimento de goma ou caucho fundido, e engádense rañuras de espiña ou diamante á superficie de goma para mellorar o coeficiente de fricción e aumentar a forza de fricción. Despois de que o transportador de correa funcione durante moito tempo, a superficie de goma da polea motriz e a súa ranura estarán severamente desgastadas, o que provocará unha diminución do coeficiente de fricción e da forza de rozamento da superficie da polea motriz, facendo que a correa esvare.

 

Solución:

 

Cando isto suceda, enganche de novo ou substitúa a polea. Durante as inspeccións diarias, débese prestar atención á inspección do retraso da polea motriz, para que non se atope a tempo despois dun desgaste excesivo, o que faga que o cinto esvare e afecte o funcionamento normal. .

 

 

3. Hai auga, aceite, xeo e xeadas na superficie que non funciona do cinto

 

Debido aos cambios no medio natural, ao lavado de terras no lugar, ao mantemento dos equipos, etc., auga, aceite, xeo, xeadas e outros accesorios con certo efecto lubricante adhírense á superficie que non funciona do cinto, e o transportador de cinta acumularase na superficie do tambor motriz durante o funcionamento. , facendo que a fricción entre o rolo e a correa diminúe significativamente, provocando o deslizamento.

 

Solución:

 

Cando isto suceda, primeiro determina a fonte do anexo e corta a fonte. Se é realmente imposible cortar a fonte, podes espolvorear un pouco de colofonia en po no rolo, pero teña coidado de non engadilo coa man e sopralo cun equipo de soplador para evitar accidentes persoais.

 

4. A cinta transportadora está sobrecargada

 

Debido a un funcionamento inadecuado ou ao apagado dunha carga pesada, a cinta transportadora leva unha carga excesiva durante o seu funcionamento ou a cinta transportadora ponse en marcha con carga, o que provoca unha operación de sobrecarga e un deslizamento da cinta.

 

Solución:

 

1) Durante o funcionamento, débese supervisar a corrente da cinta transportadora e a báscula electrónica de cinta para controlar a cantidade de material e evitar a operación de sobrecarga.

 

2) Intente evitar a parada pesada, para non exceder a carga nominal cando a cinta transportadora comeza con carga pesada. Despois de que a cinta transportadora se apague debido a outros fallos e cargas pesadas, a carga inicial pódese reducir mediante a limpeza manual.

 

 

5. O tubo de descarga da cabeza está bloqueado

 

Se o bloqueo do tubo de descarga do transportador de cinta non se detecta a tempo, acumularase unha gran cantidade de material na cabeza e na superficie que non funciona, o que esmagará o cinto e provocará un deslizamento.

 

Solución:

 

Para evitar que isto suceda, o persoal de servizo debe prestar atención a observar os cambios do material na correa durante o funcionamento do transportador de cinta {8246952 } . A aparición de bloqueo, aínda que non se poida evitar, debe tratar de controlar a cantidade de bloqueo.

 

6. Parte da cinta transportadora está raiada

 

Cando unha determinada parte da cinta transportadora está fortemente obstaculizada, fará que a cinta transportadora se deslice. Este tipo de situación adoita ocorrer na cabeza, na cola e no dispositivo de tensión do transportador de cinta, por exemplo, os obxectos estraños están atrapados no tubo de alimentación da cabeza e a cola do transportador de cinta, e o rolo de redirección da cola non xira, etc.

 

Solución:

 

A vixilancia da corrente da cinta transportadora debe reforzarse durante o funcionamento. Cando a corrente cambia anormalmente, debe deterse inmediatamente para a inspección, e pódese descubrir a causa e eliminar o obstáculo antes de reiniciar.

 

7. Fallo do dispositivo de medición da velocidade de deslizamento

 

Un dispositivo de medición da velocidade de deslizamento está instalado xeralmente na cinta transportadora. Cando se produza un deslizamento, enviará un sinal de falla e deixará de funcionar a cinta transportadora. O dispositivo de medición de velocidade de deslizamento está composto principalmente por unha roda de medición de velocidade e unha caixa de control. A roda de medición de velocidade entra directamente en contacto coa correa e é impulsada pola correa para xirar. Cando hai material pegajoso na roda de medición de velocidade ou mal contacto coa cinta, o dispositivo enviará por erro un sinal de deslizamento para deter a cinta transportadora. No funcionamento real, esta situación é máis frecuente e a falla do circuíto eléctrico na caixa de control ocasionalmente enviará un sinal de deslizamento por erro.

 

Solución:

 

Cando a cinta transportadora se detén por deslizamento, primeiro debe comprobarse no lugar para determinar se realmente escorregou a cinta transportadora. Se o sinal de deslizamento se envía por erro debido ao dispositivo de medición de velocidade, debe ser verificado e tratado. O método xeral de tratamento é eliminar o material pegajoso da roda de medición de velocidade, axustar a posición da roda de medición de velocidade e solucionar problemas do circuíto eléctrico.

 

8. Non se pode abrir o freo ao arrancar

 

Cando se pon en marcha a cinta transportadora, ás veces escorrega e para porque non se pode abrir o freo. O motivo é que o dispositivo de condución da cinta transportadora non pode xirar debido ao freo. e o seu dispositivo de condución non funciona.

 

9. O ángulo de envoltura ou coeficiente de fricción entre a roda motriz e a correa é demasiado pequeno, normalmente o ángulo de envolvemento entre a roda motriz e a correa non debe ser inferior a 120 °, se é demasiado pequeno, será facilmente provocar que a cinta transportadora esvare.

 

Solución: se o ángulo de envoltura entre a roda motriz e o cinto é baixo e o axuste da posición da roda tensora aínda non pode aumentar de forma efectiva, é posible que teña que modificar o deseño. Polo tanto, estes factores deben considerarse coidadosamente no deseño inicial para garantir a calidade do deseño da cinta transportadora. Se o problema se descobre durante a montaxe e a depuración, será moi pasivo modificar o deseño.

 

Ademais, se o coeficiente de fricción entre a roda motriz e o cinto é demasiado pequeno, tamén fará que o cinto esvare.

 

Solución: observe coidadosamente se a superficie da roda motriz do transportador é demasiado lisa; se non, use unha estrutura moleada ou insira unha capa de goma antes da proba.

 

 

O deslizamento da cinta transportadora trae grandes perigos ocultos para a produción e o funcionamento seguros. Polo tanto, é necesario reforzar o sistema de xestión en todos os aspectos, mellorar o nivel de mantemento, garantir o funcionamento fiable do equipo e mellorar a eficiencia da produción. Despois de que se produza o fallo, pódese utilizar o método anterior para xulgalo e tratalo con precisión, co fin de garantir o funcionamento seguro e estable do sistema de transporte de cinta.